Wie verhält sich eigentlich eine Gasanlage im Hängerbetrieb?
Mittlerer Drehzahlbereich manchmal schwierig, Autobahnsteigungen, Klima etc.?
(Bisher war ich Dieselfahrer und kannte keine Drehmomentprobleme)
Du fährst dabei ja nicht mit dauerhaft erhöhter Drehzahl. Das sollte keine negativen Auswirkungen haben, zumindest nicht mehr als die Du ohne Hänger auch hast.
Du musst aber mehr Gas geben um auf bestimmte Drehzahl/Drehmoment zu kommen. Das bedeutet dass der dann mehr einspritzt und auch verbrennt. Das heisst, die Belastung für den Motor ist höher als ohne Hänger.
Wenn ich eine Wohnanhänger ziehen wollte, dann würd ich mir einen Diesel holen und nicht einen verhältnismässig drehmomentschwachen und auf Gas vergewaltigten Benziner.
Richtig, dass ist aber nicht dauerhaft der Fall. Auf der Geraden und auf Gefälle fährt man nicht mit erhöhter Drehzahl.
Bisher hatte ich einen Diesel und die Kraft eines Dieselmotors kann ein Benziner natürlich nicht toppen.
Ich denke einen Wohnwagen über die Kasseler Berge mit Gasanlage zu ziehen wird schwierig.
Aber bei starken Steigungen fährt man halt im Benzinmodus.
Bisher hat die Firma Prins eh leider noch keine Freigabe für den Tucson mit 6 dTemp.
Als umweltbewusster Autofahrer möchte ich natürlich mit Gas auch co2 einsparen!
Nun liegt ein gültiges Abgasgutachten für die Prins DLM Gen3 endlich vor!
Die Anlage kann ab April verbaut werden und mit der LPG Garantie bleibt die Hyundai Hersteller-Garantie gültig.
Mir liegt ein Angebot von EkoGas (Fa. offiziell von Hyundai als Einbaupartner genehmigt) vor.
€ 3.728,00 inklusive MwSt. und Garantie! 
Da mein Tucson immer noch bei gut 10 l liegt und ich dieses Auto noch 10. Jahre fahren möchte,
überlege ich trotzdem die Nachrüstung.
Die Anlage würde sich bei mir nach 1,3 Jahren amortisieren, das ist eine Überlegung wert.
Bei meinen höchstens 16000 im Jahr wäre das kein gutes Geschäft
Die Anlage würde sich bei mir nach 1,3 Jahren amortisieren, das ist eine Überlegung wert.
Ich glaube nicht ganz. Mit LPG wirst Du etwas mehr verbrauchen. Ich schätze so 10 bis 20%. Des Weiteren die zusätzlichen Wartungskosten.
Trotzdem wird der Tucson dann zum Sparmobil.
Ob das jetzt 1,3 oder 1,4 Jahre werden ist doch Erbsenzählerei.
