Umrüstung auf LPG?

Hallo,
Muß nun auch meinen Senf dazu geben.
Ich habe meinen Chevrolet 14 Jahre auf Gas gefahren ,als ich den Wagen gekauft (Neuwagen) habe hatte ich ihn auf Gas umrüsten lassen.
Ich habe Dann ein Protokoll 2 1/2 jahre geführt wo alles aufgeführt wurde was an Spritverbrauch Kilometerstand und Den Spritpreis anging .Fazit ich hatte nach 1 1/2 Jahren die Umrüstkosten raus gehabt danach fuhr ich ins plus .Nebenkosten in den 14 Jahren war alle 2 Jahre Tüv Mehrkosten ,ein Verdampfer der undicht wurde sowie 4 St Injektoren die verklebt waren sowie ein neuen Gasfilter (Der eigendlich nicht gewechselt werden musste)Anlage war Landi Renzo .

Desweiteren Habe ich einen FORD C-Max der ebenfalls auf Gas umgerüstet Wurde ( Prins-Anlage)War im Jahre 2012 diesen Wagen Fahren wir immer noch und sparen mit jedem Kilometer .Es musste in all der Zeit nur mal einen Sensor gewechselt werden der mich 35.- gekostet hat.

Also man spart durch Autogas wenn man genug Kilometer aufem Tacho bekommt.

Für mich stellt sich die Frage ob es sich wirklich noch lohnt auf Gas umrüsten zu lassen.Wie es schon JOKO110 gesagt hat das der Steuerrabatt bald weg sein wird.Den einzigen Vorteil den man dann hat ,man kann 2 Tanks füllen und an die Cote d Azur kommen ohne einmal die Tanke anzufahren.-+
+++
+

Zitat von Wildledermantelmann

@joko110. Glaube schon das ich das Rechnen gelernt habe und auch um- und einsetzen kann. Frage mich nur, wo so viele User hier durch den Kauf von EU Fahrzeugen sparen, nicht ihr Fahrzeug umrüsten und noch mehr sparen wollen?

Hast Du schon mal was von Lean Management gehört? Das praktiziert jede Firma.
Möglichkeiten zu sparen nutzen auch Privathaushalte. Ich zum Beispiel.

Und? Wo sind denn die ganzen umgerüsteten Tucson? Auch mit Lean Management wenige hier zu finden. Können die das nicht umsetzen? Und du, fährst du LPG? Mach das, dann hast du noch einen Punkt für die Signatur und sparst noch mehr. Im Lean Management wird doch nicht von Umgehungen zum Sparen geraten. Aber ich bin jetzt hier raus.

Ich habe es hier so verstanden das viele es scheuen auf Gas umzurüsten,

einmal wegen Werksgarantie (Scheue mich wegen dem erstmal auch)
und
zweitens Gehärtete Ventilsitze .(Deswegen überhaupt nicht)

Wobei ich sagen kann mein C-Max hat auch keine gehärtete Ventilsitze der Wagen wird halt nicht im roten Bereich gefahren sondern ganz normal.Bis jetzt keine Probleme mit gehabt.Und diese speziellen Zündkerzen haben überhaupt keinen nutzen hatte auch welche drinnen und Auto ist genauso angesprungen wie mit normalos.Ist in meinem Augen nur Geldmacherei.

Ich möchte auch mal meinen Senf dazugeben. Immerhin schreiben hier auch Leute die nie eine Umrüstung am eigenen Auto gemacht haben.
Ich habe 2 Autos umrüsten lassen und bin mit beiden Fahrzeugen über 450.000 km gefahren.

Das mit den Ventilen und dem ganzen muss und kann ist richtig und falsch. Fakt ist, Es kommt auf den Fahrer und seiner Fahrweise an!!
Es gibt eine goldene Regel wenn du dein Auto auf Gas umrüstest. Fahre immer nur bis maximal zum mittleren Drehzahlbereich. Wenn du sportlich fahren möchtest oder du extreme Steigungen zb. Hochglöcknerpass fährst dann schalte auf Benzin um und der Motor dankt dir das mit Haltbarkeit. Ein Motor der auf Gas läuft und immer gut getreten wird hält nicht lange. Es gibt jede Menge Foren die voll mit solchen Schäden sind. Die Aussage das muss der aushalten können, immerhin hat man mir die Anlage so verkauft ist keine gesunde Einstellung. Ein Lpg Motor ist zum dahin gleiten super und man spart Euronen. Ist man immer gestresst und tritt gerne das Gaspedal beim beschleunigen oder auf der BA bis zum Boden durch lasst die Finger von Gasanlagen.
Wenn du in der Nähe der Niederlande wohnst dann erkundige dich dort in einer LPG Fachwerkstatt wie es bei deinem Fahrzeug mit einem Umbau aussieht. In den Niederlande bauen die schon seit den 60er Pkw um und die haben richtige Erfahrungen. Ich will hier in Deutschland keinen auf die Füße treten aber als Anfang der 2000er der Boom nach Deutschland kam hat hier jede Werkstatt und sogar Reifenhändler angefangen Gasanlagen einzubauen und dann sind hier reihenweise die Motoren ihren vorzeitigen Tod gestorben. Jetzt lassen viele Werkstätten wieder die Finger davon da sie sich damit keine goldene Nase verdienen konnten.

Das mit der Garantie ist halt ein Problem bei den Herstellern was ich aber auch logisch finde. Immerhin gibt es eine größe Umbau Aktion bei der Einspritzung und dem Steuergerät. Dann gibts Werkstätten die eine nicht für dieses Fahrzeug zugelassene Anlage verbauen (selbst schon beim Schwager erlebt. Es war halt 600€ günstiger wie meine Werkstatt Empfehlung und er meinte das passt schon. Es passte nicht und der Schaden war groß.) oder die Anlage wird nicht sauber eingebaut oder eingestellt. Da möchte der Hersteller auf Nummer sicher gehen. Denn er kann nicht für eine andere Werkstatt haften und nicht zu vergessen Hyundai weiß nicht wie du mit deiner Fahrweise den Motor schonst oder eben nicht.

Ich werde in meinem wieder eine Gasanlagen einbauen lassen. Das natürlich in den Niederlanden bei meiner Werkstatt des Vertrauens da die von mir 2 und eins Auto von meiner Frau umgebaut haben. Achso noch etwas. Es gab früher eine Empfehlung, ich weiß nicht ob es heute noch gilt, ein Umbau erst nach den ersten 10.000 bis 15.000 km. Dann ist der Motor gut eingefahren. Das werde ich auch so machen.

Hallo Leute, ich habe vor meinem Tucci zwei Fahrzeuge gehabt die ich auf LPG umrüsten ließ. Peugeot 307 CC mit 136 Ps - mit diesem bin ich auf Gas 100Tsd km gefahren. Vialle Anlage
Dann einen Hyundai IX 20 mit 90 Ps. Hier habe ich 70Tsd Km gefahren mit Gas. Prins Anlage. Beide Fahrzeuge habe ich voll gefahren wie mit Benzin, Vollgas, Berg hoch und runter. Keine Einschränkung beim Fahrverhalten. Keine Probleme mit den Motoren. Insofern muß ich Zawaris widersprechen, dass man die LPG Fahrzeuge möglichst nur mit mittleren Drehzahlen fahren. Wie gesagt, keinerlei Einschränkung oder Änderung bei meinem Fahrverhalten wie wenn ich rein Benzin fahren würde. Absolut keine Probleme. Wenn ich keinen Diesel hätte hätte ich auch den Tucci umbauen lassen.
Viele Grüße
FredHolger

Zwei Aussagen, die unterschiedlicher nicht sein könnten, wobei ich die von Losi Zarawis für richtig halte.

Zitat von Kingrider

..... an die Cote d Azur ......

Die Gretas und Neubauers dieser Welt werden sich freuen, dahin fliege ich.

Wie verhält sich eigentlich eine Gasanlage im Hängerbetrieb?
Mittlerer Drehzahlbereich manchmal schwierig, Autobahnsteigungen, Klima etc.?

(Bisher war ich Dieselfahrer und kannte keine Drehmomentprobleme)