Dann muss man zukünftig gut aufpassen und genau schauen welchen E Satz man kauft und verbaut da es ja die Technik nun schon am Vorfacelift Modell gibt, die im oben genannten Link würde ich dann definitv nicht kaufen.
Die meisten E Sätze kommen ja von Jeager und können auch separat gekauft werden, denn ich denke nicht das es den E Satz der bei den MVG Kupplungen verbaut nur exklusiv nur dafür gibt.
So ist es, Maik! Danke.
(BTW-Signatur: Syle-Ausstattung?) 
Die Signatur sehe ich hier am Handy nicht muss ich nachher mal am PC gucken ist mir noch gar nicht aufgefallen , ist halt ein Spezial-Sondermodell das Gerät .
An meinem Transporter befindet sich in der AHK-Anschluss-Dose ein Schalter, der "Anhägebetrieb" signalisiert , jedoch sehr witterungsempfindlich ist. Der signalisiert jedoch nur die Zusatzlampen. Ist dieser Schalter oxidiert und schaltet nicht, meldet der Canbus Lampendefekte...
Könnt ihr (mit der funktionierenden Abschaltung) bestätigen, diesen Schalter auch zu haben oder macht das die elektronische Achlussbox?
Ich dachte bisher, dass über die Box nur dem Can-Bus mitgeteilt wird, dass zusätzliche Verbraucher am System hängen (Lampentest usw)
Alle PKW´s von mir hatten AHK aber noch nie ein Schalter in der Dose.
Moin jogy,
An meinem Transporter befindet sich in der AHK-Anschluss-Dose ein Schalter, der "Anhägebetrieb" signalisiert , jedoch sehr witterungsempfindlich ist. Der signalisiert jedoch nur die Zusatzlampen.
der bzw. die Mikroschalter in der Anhängersteckdose (es gibt die Variante mit einem oder zwei Mikroschaltern) kann auch das PDC deaktivieren. Ist halt abhängig vom Fahrzeug.
jedoch sehr witterungsempfindlich ist. ... Ist dieser Schalter oxidiert und schaltet nicht, meldet der Canbus Lampendefekte...
@Maik380
Zumindest Jaeger bietet für den Tucson - wenn ich das richtig sehe - keinen E-Satz mit Microschalter zum deaktivieren des PDC mehr an. Bei der Beschreibung zu dem E-Satz und auch in der Einbauanleitung, ist das deaktivieren des PDC (nur) mit einem/dem Schalter im Fahrzeug vorgesehen.
Nachtrag: Ich habe mir jetzt mal die Beschreibung der AHKs bzw. der E-Sätze von MVG für den Tucson und Tucson FL angeschaut. MVG schreibt ja eher allgemein unter (i) Mit Einparkhilfe-Abschaltung (PDC) das das PDC per Mirkoschalter in der Steckdose oder per Steuergerät deaktiviert werden kann. In der Montageanleitung für den E-Satz steht dann:
Auch wenn dort von Fahrzeugen mit "nachgerüsteter Einparkhilfe PDC" die Rede ist, so lässt sich wohl relativ einfach die PDC-Funktion per Masseschalter 4112 steuern. Es muss halt nur entsprechend verkabelt/angeschlossen werden. Ist aber nur eine Vermutung von mir.
VG Jim
Hallo,
Kann von euch jemand sagen ( oder einen Link senden ) welche AHK mit e Satz für das Facelift Modell ist? Vielleicht sogar ne günstige Adresse für einen Kauf !? Vermute das die Kupplung an sich gleich sein wird und der Unterschied im e Satz zu finden ist
Viele Grüße Frank
Geh mal in die Bucht und gib das ein, ob es Unterschiede bei Benziner und Diesel beim Facelift gibt kann ich nicht sagen.
Hast ein FL? Eine Signatur wäre schön. 
https://www.ebay.de/itm/Hyunda…BAAAOSwzodcJ8l3:rk:3:pf:0
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Geh mal in die Bucht und gib das ein, ob es Unterschiede bei Benziner und Diesel beim Facelift gibt kann ich nicht sagen.
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Er Schreibt ja für FL, also sollte die von dir passen.
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Zur Info:
Die AHK vom vFL passt nicht am FL!
FL ? VFL?
Ich bin doch neu hier 
