Motoröl

Hallo Liebe Forum Mitglieder,

ich weis das das mit dem Motoröl ein ziemlich umstrittenes Thema ist. Ich hab in meinen Fahzeugen in den letzten Jahren immer auf Castrol gesetzt und nie Probleme mit den Motoren gehabt. Stehe jetzt auch vor dem 15.000 km Ölwechsel, habe mir auch hier im Forum einige Meinungen durchgelesen >>> bin mir aber noch nicht sicher ob ich Shell Helix
Ultra Professional AF 5W-30 oder Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 A5 nehmen soll. Es geht ja um die ACEA A5 die von Hyundai vorgeschrieben wird!!

Wer kann mir hier vieleicht weiterhelfen, muß es auch bald bestellen.

mfg

Zitat von M_A_D_

Wie oben schon geschrieben beim Diesel ist es ganz normal das das Öl so schnell schwarz wird.

Bei mir hat es ca. 3000km gedauert bis sich das Öl von Goldgelb ins Schwarze gefärbt hat.

Ich konnte das nach meinem Motorschaden sehr gut beobachten da ich ja alles neu bekommen habe, gerade die erste zeit schaut man da ja noch des öfteren nach dem Öl um auf Nummer sicher zu gehen .

Sonst habe ich ehrlich gesagt keine Ahnung was der Freundliche da für Öl rein füllt, ich selber habe noch einen Liter Addinol Öl weches für Motoren mit Rußpartikel freigegeben ist im Kofferraum, davon musste ich aber noch nichts auffüllen.

Gruß
Maik

Leute schaut mal in den link rein ganz einfach und verständlich erklärt die Verfärbung des Öls.

https://www.lexicar.de/portal/…rz-als-bei-benzinern.html

Im Nachbarforum hatte sich eine längere Diskussion entwickelt, dass die im Handbuch vorgeschriebenen Ölmengen zu hoch sind: http://www.hyundaiboard.de/hyu…ektionskosten/#post412425 (und die folgenden 4 Seiten)

Zwar passen die Ölmengen bei Werksbefüllung rein, allerdings ist der Messstab deutlich über Max wenn bei einem Ölwechsel diese Mengen reingekippt werden. Blöder Nebeneffekt ist, dass viele Werkstätten pauschal diese Ölmengen berechnen, egal wieviel tatsächlich reinpasste. Bedeutet: entweder ist der Ölstand zu hoch oder die Rechnung

Dort werden diese Erfahrungswerte genannt:

• T-GDI: 4,0 statt 4,5 Liter (sogar von Hyundai schriftlich http://www.hyundaiboard.de/hyu…ektionskosten/#post413710 bestätigt)
• CRDi 1.7: 4,8 statt 5,3 Liter
  

  
  

Zitat von cas-64

Sie erfragen die Füllmenge für Motoröl in Ihrem Hyundai Tucson 1,6T-GDI.

Laut Betriebsanleitung Ihres Hyundai Tucson 1,6 T-GDI beträgt die empfohlene Füllmenge für Motoröl 4,5 Liter.

Unsere Technikfachabteilung jedoch hat einen Idealfüllstand von 3,3 Litern ermittelt.

Moin cas-64,
man sollte in diesem Zusammenhang auch verstehen, das es heute nur noch geschlossene Ölkreisläufe gibt, in die keine Luft rein kommt und alle Dämpfe aus dem Ölkreislauf in den Ansaugkanal zur Verbrennung angesaugt werden müssen.

Diese Vorschrift sorgt dafür, das nach der Abkühlung am nächsten Morgen der Ölstand niedriger ist, da durch die Abkühlung der entstandene Unterdruck das Motoröl etwas hoch saugt, sodass man bei kaltem Motor zu wenig Ölstand misst. Man sollte also erst mal fahren und an der Tankstelle messen.

Dieses Problem hatte ich vor 10 Jahren an meinem neuen Ford Mondeo festgestellt, als nach 3 Monaten und vor einer Fahrt nach Romö noch einmal 1l nachgefüllt wurde. Der Peilstab stand unter Minimum. Auf die Autobahn aufgefahren und beschleunigt und plötzlich wurde der Motor lauter und es kam schwarzer Rauch aus dem Auspuff . Also Warnblinker an und mit 40km/H auf dem Standstreifen zur nächsten Ausfahrt und dann ohne Qualm niedertourig nach Hause gefahren. ATU hatte 2,5l abgepumpt und alles war glimpflich verlaufen.

Soll nur ein Hinweis sein. Mein Tucson 2l Diesel braucht 7,6l Füllmenge.

Gruß
Gerhard

1l Motoröl aufgefüllt und anschließend 2,5l abgesaugt? "Ford - die tun was"
Da wird jeder Texaner blass.

Dann müsste ja schon vorher 1,5l zu viel im Kreislauf gewesen sein. Das bei einem Neuwagen! Ab Werk wird meistens zw. Minimum und Mitte befüllt. Es sei denn, dass das Werk weiß, man bringt einen Ölschlucker unters Volk.