naja Motorbremswirkung halt.
Bei dir denkt es du willst die Geschwindigkeit halten.
Bei mir schaltet es leider fast nie runter und ich werde immer schneller Berg runter.
Tauschen? 
Komische Geschichte
Na lass mal, es hängt vielleicht wirklich vom Gefälle % ab... Heute denke ich war es schon steil, also mit dem Fahrrad würde ich es nicht schaffen 
Das macht meiner nur bei Nutzung des Tempomats. Ist zwar ein Wandler, aber eigentlich sollte es da keine Unterschiede im Grundverhalten geben.
macht meiner auch, auch wenn ich an ne Kreuzung ranrolle oder ne Ampel.
Ich bin von früheren immer gewohnt das ich das manuell machen musste, ich finde es so angenehmer
Ist dies Verhalten normal ?
Ich denke schon. Die Bremswirkung des Motors soll maximal ausgenutzt werden. Würde nicht zurückgeschaltet, würdest du immer schneller und müsstest bremsen. Das ist vermutlich auch der Fall, wenn du manuell hochgeschaltet hast, oder ?
Da der Tucson schon wegen des hohen Gewichts einen ziemlichen Bremsverschleiß hat, ist das eigentlich eine gute Sache. Etwas störend ist eigentlich nur das etwas erhöhte Motorgeräusch.
Ist bei meinen mit DCT wie von T-Freak beschrieben.
Mit Tempomat schaltet er bergab zurück um die einge-
stellte Geschwindigkeit zu halten.
Ohne Tempomat bleibt er im höchsten Gang und wird
auch ohne Gas zu geben immer schneller 
Ohne Tempomat bleibt er im höchsten Gang und wird
auch ohne Gas zu geben immer schneller
Vielleicht hat das Verhalten ja auch etwas mit dem Anlernen bzw. des angelernten DCT zutun.
Ich weiß es nicht. Bei mir wird er bergab zwar auch schneller, aber er schaltet bis zu 2 Gänge zurück, wenn ich Bremse dann weitere Gänge zurück. Immer in etwa bei Drehzahlbereich 3500-4000 U/min. ohne Tempomat.
Ich habe nämlich in der Anlernphase oft händerich zurück geschaltet. (ich vermisse die Schaltwippen 
)
Ich war in den letzten Tagen in den Alpen, bei mir schaltet mein DCT nicht runter, sondern wird immer schneller, das muss ich manuel machen, damit ich nicht immer auf der Bremse stehen muss und die Alpenpässe sind teilweise sehr steil. Und im alltäglichen Leben ist mir das auch schon aufgefallen, kein automatisches runterschalten (Bergabfahrt), nur beim starken abbremsen z. B. an der Ampel.
