So, die neue Pedalerie ist qualitativ in Ordnung und nun macht schon alleine das Einsteigen in den Tucson noch mehr Freude wie ohnehin schon:
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War ich anfangs noch etwas skeptisch, was die Sicherheit bzw. Festigkeit der aufgesteckten Pedalkappen angeht, kann ich da jetzt absolut Entwarnung geben. Alles sitzt bombenfest und spielfrei. Das Fahrgefühl ist identisch, man hat beim Fahren nicht das Gefühl, dass die Pedale rutschiger sind oder gar zu viel Grip haben (Gaspedal).
Die Montage ist in 3 Minuten erledigt. Als erstes wird das Teil für das Gaspedal einfach von oben übergezogen und eingerastet. Das wirkt nachher wie aus einem Guss, sowohl optisch als auch seitens der Festigkeit. Dann wird die werksseitig montierte Gummikappe für das Bremspedal abgezogen. Dabei habe ich festgestellt, dass diese schon ab Werk nicht richtig aufgesteckt war. Stattdessen wird nun die Edelstahl-Gummikappe aufgesteckt. Dabei hilft es, wenn man etwas systematisch vorgeht. Ich habe mit der linken Gummilippe begonnen, dann die obere nachgezogen und bin dann zur rechten Seite übergegangen. Das alles geht noch mit bloßen Fingern. Für das Eck rechts unten braucht man einen Schraubendreher zum Überstülpen, ebenso für die untere Gummikante. Das Eck links unten ist leicht offen, sodass es schließlich ohne Wiederstand einrastet. Im Anschluss empfiehlt sich noch ein Abtasten der Gummilippen um sicherzustellen, dass diese rundherum perfekt sitzen.
Wer sich wegen einer fehlenden ABE Gedanken oder Sorgen macht, der sollte es einfach bleiben lassen. Ich denke, dass das kein Thema ist, denn die eigentliche Pedalerie ist ja noch original. Es sind ja nur Kappen. Da diese Nachrüstlösung sehr stabil ist, festsitzt und auch genauso viel Grip hat, wie die werksseitigen Teile, mache ich mir hier keinerlei Sorgen. Und wie gesagt, die Original-Bremspedalkappe war schlampig montiert, was ich aber während der letzten 4.200 km nie bemerkt hatte.
Diese Edelstahlpedalerie wertet den Tucson-Innenraum schon etwas auf, finde ich.
Viele Grüße
T-Freak
