Guten Morgen Gemeinde,
Ich bin es schon wieder, irgendwie werden die Betriebsanleitung und ich keine wahren Freunde mehr 
Wenn ich den Allrad hinzu schalten möchte, muss das Auto stehen oder ?
Also laufender Motor , Gang P einlegen was ja Standard ist bei frisch anschalten und das Knöpfchen für den 4 WD betätigen , oder ? 
Der Grund der Frage ist bei meinem kleinen geländehüpfer kann ich den Allrad auch während des Fahrens zuschalten das ist beim Tucson nicht gewollt oder?
Wäre nun auch nicht so schlimm, vorher mal kurz anzuhalten. Wie ich von anderen Fahrzeugen dieser Klasse weiß, schaltet sich die Lock-Funktion ab einer bestimmten Geschwindigkeit wieder ab. Ich habe es auf einer steilen verschneiten Straße mal ausprobiert und konnte keinen Unterschied feststellen. Im Wald siehts da vielleicht wieder anders aus. Für so extremen Off-Road Einsatz ist der Wagen nicht gebaut. Da lege dir lieber einen zweiten Satz entsprechender Räder zu. Damit kommst du viel weiter.
Für extremen Offroad Einsatz habe ich auch ein anderes Fahrzeug dem so schnell keiner folgt 
Ich sagte auch nicht es sei schlimm kurz anzuhalten um den 4WD Modus einzulegen
Also anhalten Schalthebel in P oder D gestellt haben und dann den 4WD Knopf betätigen ?
Im Normalbetrieb schaltet der Allrad in Abhängigkeit von Schlupf, Gearwinkel, Geschwindigkeit etc. automatisch zu, merkst du aber nicht. Du merkst nur das es vorwärts geht.
Wenn du mal fest sitzt, kannst du die Taste zur manuellen Zuschaltung betätigen, dann ist er bis 30 km/h aktiv. darüber hinaus wird er in den Automatikmodus geschalten, da kein Zwischendifferential existiert. Kommst du unter 30 km/h, so schaltet er wieder statisch zu. Die Taste kannst du auch während der Fahrt betätigen. Alles was geht ist auch gewollt.
Wurde aber hier alles schon mehrfach beschrieben. Bitte erst BA, dann die Suche benutzen. 
Ja, der Dicke ist immer schick. 
Da die Fahrzeuge mittlerweile (meistens) alle verweichlicht werden (Elektronikanteil sehr hoch), würde ich den Lock Schalter während der Fahrt drücken. Obwohl man ja eigentlich steht, wenn man sich festgefahren hat.
Wenn du noch ein Off-Road Fahrzeug hast, dann weißt du auch, dass ohne Diff-Sperre nicht sehr viel im Gelände geht.
PS: Was die Bedienungsanleitung allgemein betrifft; Die habe ich aus´ Auto genommen und in den Schrank gelegt und seit dem nie mehr gesehen. 
Bedienunsanleitung nutze ich nur als PDF, läßt sich besser suchen.
Bedienunsanleitung nutze ich nur als PDF, läßt sich besser suchen.
Hast du einen Link dazu ?
