dann wird es wohl so sein
Brock RC-Design RC29 8x19ET48- Frage zur Bereifung
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Ausserdem, egal wo ich kucke, ich komme mit den RC Design Felgen und Continental (oder Dunlop) Winterreifen nie unter 1800€...
Onlineshops hin oder her (außer Lebensmittel bestelle ich selbst so gut wie alles online). Ein langjähriger guter Kontakt zu einem kleinen Händler vor Ort (wo die Chemie stimmt und man nicht nur eine Nummer ist), ist von Zeit zu Zeit sehr viel wert. Da sind auch mal Preise drin, die man sogar online nicht oder nur schwer toppen kann. So ist mein Preis zustande gekommen. -
Dem kann ich nur uneingeschränkt zupflichten. Der Händler um der Ecke hilft auch wenn es mal wirklich "brennt", ohne einen über den Tisch zu ziehen.
Aus langjähriger Erfahrung kann ich nur sagen, die paar Euro's mehr, wenn überhaupt! sind immer eine lohnende Ausgabe gewesen. -
ohne einen über den Tisch zu ziehen
Das ist es ja... Wo gibt es noch Händler die es seriös mit den Kunden meinen. Ich kenne leider keine, nur wenn es ein kleines Familienbetrieb ist.
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wo ist denn das Problem? Du suchste dir die gewünschte Rad/Reifen Kombination im Netz zusammen, ermittelst dort auch den durchschnittlichen Preis und gehst zu einem Händler deiner Wahl. Wenn dir dein Baugefühl sagt, hier bin ich richtig und der Preis stimmt in etwa, schlägst du zu.
Denke aber auch daran, das in kürze, wenn nicht schon geschehen, die Reifenpreise um bis zu 9% angehoben werden.Viel Glück
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das in kürze, wenn nicht schon geschehen, die Reifenpreise um bis zu 9% angehoben werden
Aber ich sage mal, gegen Monat Oktober, sind doch immer gute Aktionen verfügbar, wo Winterreifen billiger sind.
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Sind die EEC (Konformitätsbescheinigung) für den Tucson alle gleich in der EU ?
Ich habe dies hier drauf (siehe Bild). Ich frage, denn ein Reifenhändler sagte mir, er schaute 42 Felgenhersteller nach, und fand keine entsprechende Felgen. Es gebe nur die Alternative, original Felgen zu kaufen.... kann ja nicht sein ???!
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Leute, anscheinend steht im Tüv Zertifikat von Brock, dass man 235/45 R19 Reifen nehmen soll, da wegen der ET48 die Felgen mit 245 zu weit rausstehen würden .... ?! ET53 zu ET48 wären 5mm wo die ET48 Felgen weiter rausstehen würden als die Originale.
Man müsste dann die Tüv K1a et K2b einhalten:
K1a
Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustel-
len. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen
Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich
abgedeckt sein.K2b
Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzu-
stellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal mögli-
chen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten
Bereich abgedeckt sein.Ist das bei unserem Tucson der Fall ?
Ich habe jetzt mal gemessen, die orig. 245 Reifen, stehen ca. 1,5cm der Radabdeckung nach innen. Also sollte die 0,5cm in diesem Fall reichen, so wäre noch ca. 1cm vom Reifen zur Radabdeckung frei.
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Ok und du sagtest auch dass 235er vielleicht komisch aussehen würde, wie meinst du das ?
Hab ja mit Setzwaage und Lineal gemessen, die RC29 Felgen mit 245er sollte um 1cm nach innen stehen.
