Frostschutz Kühler Spezifikationen

Zitat

Gemisch aus Frostschutzmittel und Wasser
(Ethylenglykol auf Phosphatbasis für Aluminiumkühler)

Zitat

Empfohlenes Motorkühlmittel

• Verwenden Sie zum Auffüllen
des Kühlsystems ausschließlich
entionisiertes oder enthärtetes
Wasser, und mischen Sie das
werkseitig eingefüllte Kühlmittel
niemals mit Leitungswasser. Ein
falsches Kühlmittelgemisch kann
schwere Fehlfunktionen und
Motorschäden verursachen.

• Die Aluminiumbauteile Ihres
Fahrzeugmotors müssen mit
einem Kühlmittel auf Ethylen-
Glykolbasis vor Korrosion und
Frost geschützt werden.

• Verwenden Sie GRUNDSÄTZLICH
KEINE Kühlmittel auf Alkoholoder
Methanolbasis und mischen
Sie diese auch nicht mit dem
spezifizierten Kühlmittel.

• Verwenden Sie kein Kühlmittelgemisch,
das mehr als 60%
oder weniger als 35% Frostschutzmittel
enthält, da andernfalls
die Wirkung beeinträchtigt würde.

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mir ist heute auch aufgefallen das der stand ein wenig gesunken ist (kurz über min) nach der außerordentlich großzügigen erstbefüllung (fast unter max)
KM:3700
BJ:11/2017
Werkstatt meinte das sich ne Blase im System gelöst haben könnte und deshalb der Stand so gesunken ist, weil Marder im Winter oder schon die Kopfdichtung sind ja fast auszuschließen und habe auch keine flecken unterm auto.

kennt einer das?

Zitat von TLE_Moon

kennt einer das?

Sagen wir es so, ich habe meinen Freundlichen mal gefragt, warum er den bei der Inspektion nicht nachgefüllt hat. War auch sehr wenig.
Da hat er einfach den Motor gestartet und dat Ding war voll bis Max.

Ich weiß jetzt nicht ob dir das hilft, das war nur meine Erfahrung dazu.

ok, aber wo ist das restliche Kühlwasser im stillstand?, müsste eigentlich umgedreht sein oder, weil alles dann zurückläuft??

Zitat von TLE_Moon

ok, aber wo ist das restliche Kühlwasser im stillstand?, müsste eigentlich umgedreht sein oder, weil alles dann zurückläuft??

Ich weiß es leider nicht. Sorry.
Aber warte einen Moment, die Profis werden sich gleich bestimmt dazu äußern.

Hab es mal beobachtet. Bei laufenden Motor ist der Kühlmittelstand deutlich höher als wenn der Motor aus ist??? Wieso eigentlich?