Tucson Chiptuning

Kann ich nicht sagen, haben einen Schalter.
Habe die Box jetzt seit ca. 2 Monaten drin, bislang keine Probleme.
Nur Schade, dass diese Box von DTE nicht mit Gutachten ausgeliefert
wird, im Prinzip haben die nämlich für eine Menge Modelle auch bereits
Gutachten verfügbar....
Der Verbrauch hat sich jetzt mittlerweile bei 8,9 Litern lt. Bordcomputer
eingependelt, wenn ich nachtanke meine ich, dass es eher um die 9,5 sind.
Kann ich aber bei dem Gewicht ganz gut mit leben...

Echt schade, dass Hyundai sowas nicht zertifizieren kann oder sowas ...

Meine Werkstatt sagt "bei Benziner raten wir davon ab" und bauen es auch nicht mehr ein.

Ich würde so gerne etwas aufstocken, aber ich gebe es zu- ich hab die Buchse voll! Wenn dann mal was sein sollte, dann geht es hin und her mit der Verantwortung ... Ich bin bei sowas ein Schisser.

genau deshalb wird ja auch abgeraten

Naja, hat nichts mit "Schisser" zu tun. Es einfach ein Frage des Geldbeutels und der Risikobereitschaft. Deine Bedenken bezüglich der "Verantwortung" und damit letztendlich der Kostenübernahme ist doch wohl mehr als gerechtfertigt. Ohne Herstellerzulassung ist das Risiko heutzutage einfach zu groß. Die Hersteller können immer gemachte Veränderungen, auch wenn Sie rückgebaut wurden, feststellen und dann liegt es bei dir zu beweisen das der Schaden nicht auf die Veränderung zurück zuführen ist.

Ich bin zwar auch kein Freund der Boxen, aber Sie generell als schlecht zu bezeichnen ist eben auch falsch.
Wenn man sich mal mit der Technik dahinter beschäftigt wird man schnell erkennen was da tatsächlich gemacht wird.
Es werden Einspritzpunkte, Ladedruck und Zündzeitpunkte optimiert. Die Fahrzeughersteller arbeiten bei all ihren Einstellungen mit eigenem hohen Sicherheitspolster der den regulären Betrieb unter allen Bedingungen garantiert und bei der Materialbelastung eben die höchste Lebensdauer herstellt. Bei der Chipoptimierung werden nun eben alle Parameter entsprechend angepasst und optimiert was zu Leistungs- und in vielen Fällen auch zu Verbrauchsoptimierung führt.
Ein seriöser Chipoptimierer wird auch immer eine Sicherheitsreserve der Technik berücksichtigen und den Einbau mit umfangreichen Individuellen Einstellungen am Einbaufahrzeug vornehmen. Dies alles behebt allerdings das Grundproblem der Fahrzeughersteller Garantie nicht. Wenn der Chip nicht zertifiziert ist, ist die Garantie des Fahrzeugherstellers weg. Hier hilft auch die vielfach gewährte Chipherstellergarantie nicht weiter, da eben der Chipeinbau bzw. die Veränderung der Parameter in anderen Bausteinen des Fahrzeuges dokumentiert werden.
Zur Verdeutlichung: Durch den Chip werden Drehmoment und Leistung verändert. Aus irgendeinem Grund verabschiedet sich das Getriebe. Der Fahrzeughersteller wird dann sagen "das Getriebe ist für diese Eingangsleistung nicht ausgelegt deshalb keine Garantie" die Beweislast liegt dann beim Fahrzeughalter.
Dies ist nur ein Beispiel viele andere könten genannt werden. Für mich ist deshalb ein Chiptuning während der Garantiezeit keine Lösung, es sei denn evtl. Kosten spielen für mich keine Rolle.

völlig einig! Aber du meinst sicher den Garantieverlust nicht generell, sondern auf Motor und Getriebe (was Einfluss auf die Motoroptimierung hat).
Ich hatte in vielen Fahrzeugen eine Softwareoptimierung und einmal auch eine Box verbaut, alles war in Ordnung. Ich hatte nie Probleme. Derzeit aber keine Ambitionen eine Veränderung vornehmen zu wollen. Bin mit der Leistung außerordentlich zufrieden.